Производители подшипников HZ-20 с граничной смазкой

Что такое линейка HZ-20 и где она подходит

Подшипники HZ-20 представляют собой подшипники скольжения с граничной смазкой. Скользящий слой POM несет вал, в то время как масляные ямки сохраняют пленку смазки, которая медленно пополняется во время колебаний или вращения, поэтому трение и износ остаются низкими даже при длительных интервалах повторного смазывания. Конструкция заменяет традиционные гильзы из цельной бронзы во многих положениях, что снижает затраты на материалы и упрощает замену.

Эта серия подходит для нормальной температуры окружающей среды и умеренной скорости движения. Типичным режимом работы является раскачивание или вращательное движение под большой нагрузкой на низкой скорости, что является именно тем режимом работы, который встречается на клетях прокатных станов, осях коммерческих грузовиков, тормозных и подвесных шарнирах, ковочных станках, горнодобывающем и машиностроительном оборудовании, гидроэнергетических соединениях, текстильном оборудовании, печатном и красильном оборудовании.

Ассортимент продукции HZ-20

Мы поставляем четыре стандартных варианта HZ-20, которые имеют одинаковую многослойную структуру и отличаются материалом основы, цветом и химическим составом наполнителя. Каждую из них можно заказать в виде прямой втулки, втулки с фланцем, упорной шайбы или специальной механической обработки.

Там, где проект требует другого баланса нагрузки, скорости или окружающей среды, мы предлагаем более широкий ассортимент подшипников скольжения. Самосмазывающиеся подшипники HZ-10 , Биметаллический композитный подшипник HZ-800 и HZ-JDB графитовая медная втулка варианты, чтобы мы могли подобрать материал к задаче, а не заставлять одну серию в каждой позиции.

Технические параметры

Опубликованные ниже ограничения применимы к стандартной конструкции HZ-20 и определяют рабочий диапазон, который мы используем при проверке применения.

• Максимальная динамическая нагрузка: 70 МПа
• Максимальная статическая нагрузка: 140 МПа
• Рабочая температура: от -40 °С до 120 °С
• Максимальная линейная скорость: 2,5 м/с
• Максимальное значение PV: 2,8 МПа·м/с
• Коэффициент трения: 0,06–0,12
• Толщина скользящего слоя: 0,3–0,5 мм, возможность прецизионной обработки для повышения точности.

Поскольку слой ПОМ не впитывает воду или масло, размеры остаются стабильными во влажной или маслянистой среде. Скользящий слой может быть снабжен смазочными отверстиями или канавками, чтобы смазку можно было вводить по запланированному графику, когда этого требуют условия эксплуатации.

Конфигурация и настройка

Мы изготавливаем подшипники HZ-20 по размерам вала и корпуса узла, а не только по каталожным размерам. Стандартные конфигурации включают прямые цилиндрические втулки, втулки с фланцами для осевого расположения, упорные шайбы для торцевого контакта, а также разъемные или обработанные варианты для работ по модернизации.

• Отверстие, внешний диаметр, длина и толщина стенки согласно чертежу.
• Диаметр фланца, толщина фланца и радиусы углов
• Смазочные отверстия, масляные канавки или гладкая скользящая поверхность
• Цвет и химический состав наполнителя, включая марки, не содержащие свинца, соответствующие экологическим требованиям.
• Фаски и радиусы захода для запрессовки
• Обработанное отверстие или поверхность после формовки, где требуется более высокая точность.

Замечания по установке и техническому обслуживанию

Подшипники HZ-20 обычно запрессовываются в механически обработанный корпус. Правильный натяг удерживает втулку, не сдавливая слой ПОМ, а легкая смазочная пленка при сборке облегчает первые циклы приработки. Качество поверхности вала и твердость влияют на срок службы так же, как и сам подшипник, поэтому мы проверяем и то, и другое, когда положение показывает повторяющийся износ.

После установки масляные ямы постепенно высвобождают смазку и увеличивают интервал между нанесением смазки. На прокатных станах это снижает частоту дозаправок и упрощает процедуру замены. Если линия работает непрерывно, мы рекомендуем устанавливать интервал между проверками, основанный на фактической нагрузке, скорости и температуре, а не на основе фиксированного календарного графика.

Производство и подход к качеству

Zhejiang Huazhou Technology работает в Наньсюне, Хучжоу, с производственной площадью 30 000 м², более 280 комплектами специального оборудования и 50 автоматическими производственными линиями. Наш процесс включает в себя намотку, штамповку, автоматическое снятие фасок, автоматическую намотку и спекание сырья при поддержке большого парка пресс-форм и более 150 технических сотрудников. Производство образцов обычно завершается за три дня, при этом ежедневный объем производства составляет 500 000 штук.

Мы имеем сертификат качества автомобильной промышленности IATF 16949, статус национального высокотехнологичного предприятия и сертификат системы менеджмента качества. Наша продукция используется производителями автомобилей и машиностроения в Китае и экспортируется в Россию, Малайзию, Румынию, Ирак и на другие рынки.

Информация, которую мы используем для настройки вашего решения

Для подготовки предложения и коммерческого предложения нам нужна рабочая точка и интерфейс, а не общее описание. Следующие входные данные позволяют нам подтвердить модель, размеры и любой этап обработки.

Часто задаваемые вопросы

Чем HZ-20 отличается от цельнобронзовой втулки?

В HZ-20 используется тонкая стальная основа с промежуточным слоем из спеченной бронзы и скользящая поверхность из ПОМ вместо твердой бронзы. Он выполняет аналогичную работу на низкой скорости и при средней нагрузке при меньших затратах на материалы, а масляные колодцы увеличивают интервал между нанесением смазки.

Могут ли подшипники HZ-20 работать без смазки?

Они имеют граничную смазку и не работают всухую. Требуется смазочная пленка, но ямы для хранения масла освобождают ее постепенно, поэтому интервалы повторного смазывания длиннее, чем у обычной бронзовой втулки.

Какой сорт наполнителя следует использовать там, где содержание свинца ограничено?

В HZ2B (синий) и HZ2Y (желтый) используются наполнители, не содержащие свинца, и они подходят для применений с экологическими ограничениями. HZ2X (черный) использует свинцовый наполнитель и предназначен для автомобильных шасси, кузнечной, металлургической и горнодобывающей промышленности.

Можете ли вы изготовить нестандартные размеры и фланцевые версии?

Да. Мы обрабатываем детали по чертежам заказчика, включая втулки с фланцами, упорные шайбы, разъемные втулки и специальные размеры отверстий или фланцев, а также можем добавить смазочные отверстия или канавки в соответствии с планом смазки.

Как быстро могут быть доставлены образцы?

Производство образцов обычно завершается в течение трех дней с момента подтверждения чертежа. Наша ежедневная производственная мощность составляет 500 000 штук, что позволяет создавать как прототипы, так и заказы на массовое производство.