Приложение
В настоящее время он широко используется в текстильных машинах, сферических подшипниках, шарнире автомобильных дверей и так далее.
Техническая дата
Индекс производительности
|
Данные
|
Макс. грузоподъемность P
|
100N/мм² |
Коэффициент трения μ
|
0,05-0,20 |
Рабочая температура
|
40 ℃ ~ 280 ℃ |
Ограничение скорости V.
|
1,0 м/с |
Техническая поддержка
Подшипник
Компания разработала виды материалов подшипников в соответствии с различными условиями работы, пользователь может выбрать материал на основе рабочей среды подшипника, нагрузки, скорости, износа, требования к сопротивлению, метода перемещения, установки, стоимости материала и т. д.
Несущая нагрузка
Цилиндрические кусты 、 фланцевые кусты / упорная стиральная машина


В качестве фактора клиренса, кустарников, масляной канавки и т. Д. Нагрузка (PACT) выше, чем теория расчета (PMEAN).
Скорость
Вращающее движение / колебание движения / поршневое движение
Pv = pxv (n/mm2xm/s)
PV - это продукт конкретной нагрузки на подшипник P и скорость скольжения V, которая является очень важным проектным данных. Мы рекомендуем проектировать более низкое значение PV, приведет к более длительной скидке. Также не превышайте макс. материала нагрузки, скорость, темп. И опустите, если это возможно.
Установка раздвижной втулки и корпуса
Кусты Гц должны быть очищены в керосиновом или дизельном маслевом кулаке, погружены в моторное масло, а затем высохнуть. Когда кустак установлен в корпус, убедитесь, что кустарник не вращается в корпусе или не движется в осевом направлении, и в то же время сделайте поверхность внешней поверхности полностью контактным в базовое отверстие, как правило, гарантирует площадь контакта более 7%, таким образом, для улучшения грузоподъемности и передачи тепла трения. Внутренняя поверхность куста HZ изготовлена из самосмного пластика, внешней поверхностной стальной поддержки, коэффициента трения стали до стали больше, чем у стали, чтобы мы могли выбрать легкую плотную посадку, предотвращая движущуюся в рукаве оси в основе при работе, а также предотвращение внутренних уклонов от деформированных и слишком больших из-за больших плотных посадков диаметра.
Внедорожного круга рукава оси следует избегать в рабочих условиях высокого давления. Здесь рекомендуются два метода:
1. Увеличьте внешний диаметр рукава оси, и деформация внутренних отверстий может быть калибрована с помощью калибровки основной палочки.
2. При установке нанесите клей ZY 801 кислород-хат-хат-хлеб в корпус, чтобы укрепить прочность комбинации между рукавом оси и основным отверстием.
Для куста (внешнего диаметра <55 мм) приведите куст в корпус осторожно и осторожно, используя ось ядра с ручкой. Фига.
Для куста (внешний диаметр> 55 мм) нежно и осторожно прижмите куст в корпус, используя ручку с плечом, кольцо «о» и вспомогательный круг. B.
